上海M50支座灌浆料,铁路桥梁支座灌浆

支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长且完工后表面光滑平整，主要用于:高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的迅速固定，桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点，上海M50支座灌浆料,铁路桥梁支座灌浆 。

使用方法：

1、基础处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清理预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取正确措施，预防在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基层要清理粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质，甚层应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。

2、吊装预制箱梁(带支座)，将箱梁落在临时支承干斤顶上，通过于斤顶调整梁体支点标高。

3、梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20~30mm 的空，便于用重力灌浆灌注支座灌浆料

4、采用重力灌浆方式潜注支座底部及错栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中间部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，以免中间缺浆。

5、浆料按粉料:水=1:(0.13~0.14) (重量比)配制。应先将水加入拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌器进行搅拌，直至粉料加完，再继续搅拌2~3分钟，使奖料均匀

6、灌浆材料到达规定强度后，拆除模板，检查是否有漏浆，对漏浆处进行补浆。

7、拧紧下支座板的脚螺栓，拆除上、下支座连接角钢，拆除临时千斤顶，安装支座钢围板。